Junta homocinetica Gol Saveiro Santana Quantum Parati Versailles Royale Albarus ALB1361-419

Ponteira Junta Homocinética Albarus Spicer 1361-419 Royale Versailles Gol Parati Quantum Sanatana Saveiro

CARACTERÍSTICAS DA JUNTA HOMOCINÉTICA DA SAVEIRO, SANTANA, QUANTUM, PARATI, GOL, VERSAILLES E ROYALE

Torque - 1º Passo
205 nM ~ 245 Nm

APLICAÇÃO DA PONTEIRA HOMOCINÉTICA GOL, SANTANA, SAVEIRO, PARATI, ROYALLE, QUANTUM E VERSAILLES

FORD

Royale 1.8 - Sem ABS - Manual / Automático - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Royale 2.0 - Sem ABS - Manual / Automático - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Versailles 1.8 - Sem ABS - Manual / Automático - 12.1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Vrsailles 2.0 - Sem ABS - Manual / Automático - 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996

VOLKSWAGEN

Gol 2.0 8V - Sem ABS - Manual - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Parati 2.0 8V - Sem ABS - Manual - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 /  2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Quantum 1.8 - Sem ABS - Manual / Automático - 11.1992 / 1993 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 
Quantum 2.0 - Sem ABS - Manual / Automático - 11.1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Santana 1.8 - Sem ABS - Manual / Automático - 11.1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 20004 / 2006
Santana 2.0 - Sem ABS - Manual / Automático - 11.1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 20004 / 2006
Saveiro 2.0 - Sem ABS - Manual - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008

PONTEIRAS HOMOCINÉTICAS ALBARUS SPICER

A mais de um século, a Spicer vem construindo um legado de sucesso de soluções em transmissão e suspensão de qualidade. Todos os seus produtos são fabricados com o mais alto padrão oferecendo uma solução em transmissão e peças de reposição para veículos leves, comerciais, aplicações militares, industriais e de alta performance. Tradição e tecnologia para o seu carro, caminhão, ônibus e picape.

ENTENDA COMO FUNCIONA A JUNTA HOMOCINÉTICA

A junta homocinética, também conhecida como ponteira homocinética, é responsável por ligar o semieixo da transmissão ao cubo de roda. Ela atua para que haja tração mesmo em condições diferenciadas, permitindo, através de um sistema de rolamentos esféricos, a variação da posição do eixo da roda. Sem as juntas homocinéticas, as rodas perderiam a tração ou travariam ao esterçar o volante, em buracos, elevações ou outras situações que fazem com que os eixos assumam outros ângulos em relação ao semieixo de transmissão.

QUANDO DEVO REALIZAR A TROCA?

Por ser um sistema simplificado, as juntas homocinéticas possuem longa vida útil, podendo aguentar mais de 50.000 km rodados, e muitas vezes, jamais precisam ser trocadas. Porém, buracos, arrancadas, desalinhamento das rodas e obstáculos podem causar rachaduras nos eixos, no cubo e na própria junta, que acarretará um problema em todo o sistema. Fique sempre atento a ruídos estranhos como estalos e atrito metálico, procure sempre peças de qualidade e com longa vida útil e leve em um mecânico de confiança.

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO DA SANTANA, PARATI, GOL, SAVEIRO, GOL, QUNATUM, ROYALE E VERSAILLES?

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas juntas, cubo ou eixo, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

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