Correia do alternador 316i 318i 518i Compact Berlingo Xantia Xm Xsara 306 405 406 806 Partner Scenic Passat 6PK1660

Correia do alternador 6PK1660 316i 318i 518i Compact Xantia Berlingo Xm Xsara 405 306 406 806 Scenic Partner Passat

APLICAÇÃO DA CORREIA 6PK1660 316i 318i 518i COMPACT BERLINGO 306 405 406 806 PARTNER SCENIC PASSAT XANTIA XM XSARA

BMW

316I 1.6 16v - 1993 em diante - ALT
318I 1.6 16v - 1993 em diante - ALT
318IS 1.6 16v - 1993 em diante - ALT
518I 1.8 - 1993 em diante - ALT
Compact 1.6 16v - 1994 / 1995 - ALT
Compact 1.9 16v - 1994 / 1995 - ALT

CITROEN

Berlingo 1.8 - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 - ALT
Xantia 1.6 - 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 - ALT
Xm 2.0 16v - 1995 em diante - ALT, DA, BH
Xsara 1.8 16v - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 - ALT
Xsara Break 1.8 8v - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 - ALT

PEUGEOT

306 1.8 16v - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 - ALT, DH, ACD
405 1.6 8v - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 - ALT
406 1.6 8v - 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 - ALT
806 2.0 8v - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 - ALT
Partner 1.8 8v - 1998 em diante - ALT

RENAULT

Scenic 2.0 8v - 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 - ALT, BA, DH, ACD

VOLKSWAGEN

Passat 2.3 - 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 - ALT
Passat Variant 2.3 - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 - ALT

ABREVIAÇÕES

ACD/Ar Condicionado

ALT/Alternador

BA/Bomba D'Água

BH/Bomba Hidráulica

CP/Comp.

CVA/Comando de Válvula

CPA/Compressor de Ar

DH/Direção Hidráulica

GIR/Virabrequim

PLI/Polia Intermediária

VT/Ventilador

CORREIAS CONTITECH-CONTINENTAL

Responsável pelo movimento do carro, a correia tem um papel fundamental para seu veículo. É ela quem faz a comunicação das partes superiores e inferiores do motor e faz a sincronização de todos os componentes do mesmo, desde as válvulas até bomba d’água. Em conjunto, o tensor trabalha fazendo com que ela esteja sempre tensionada, como determinada pela fabricante, sem que ocorra excesso de folga.

PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A CORREIA 306 405 406 806 PARTNER SCENIC PASSAT 316i 318i 518i COMPACT BERLINGO XANTIA XM XSARA

Quando devo trocar minhas correias?

A troca da correia não é algo padrão recomendado pelo manual das montadoras, porém é feita regularmente por aqueles que preferem se prevenir. Segundo as fabricantes, a correia deve ser trocada com 50 mil km ou 3 anos em média. Mas recomenda-se que essa troca seja feita antes do prazo.

É necessário levar o carro a um mecânico para trocar?

Sim, o procedimento de troca da correia e do tensor é complexo e requer tempo. E a realização desse processo por uma pessoa sem o conhecimento e experiência adequada pode gerar prejuízos enormes para o veículo. 

Portanto, leve sempre a um mecânico de confiança para realizar esse procedimento.

Como saber que a correia está gasta, e necessita ser trocada?

A melhor forma de saber que está na hora de trocar a correia é averiguando o estado dela. Se notar que os dentes estão gastos ou caindo, é um sinal que está na hora de ser trocada.

Um barulho no motor pode indicar também que a correia está no final da sua vida útil.

Então, sempre fique atento com o estado em que a correia e o tensor se encontra para não ser pego de surpresa e ter prejuízos maiores.

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