Sapata de freio Ranger Nakata NKF3041

Jogo de sapata de freio Nakata NKF3041 Ranger

APLICAÇÃO DA PASTILHA DA RANGER

FORD

Ranger - 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019

NAKATA

Tecnologia líder em suspensão, máxima segurança e desempenho. A marca NAKATA está presente no Brasil há mais de 65 anos com qualidade líder em suspensão, atestada pelo Inmetro e comprovada pelo mercado. Exportando para mais de 20 países das Américas, Europa, Ásia e Oceania, os amortecedores NAKATA são sinônimos de segurança e confiança

QUAL A FUNÇÃO DAS SAPATAS DE FREIO DA RANGER?

As sapatas de freio têm a função de desacelerar e parar o veículo através do atrito entre elas e o tambor de freio. Elas trabalham em pares, e cada roda traseira tem um dispositivo de frenagem. No Brasil, a maioria dos carros possuem o sistema de freio a disco e pastilhas na dianteira e o sistema de tambor e sapatas na traseira, variando tamanho e forma de acordo com o tipo do carro.

As sapatas e os tambores também são responsáveis por travarem o carro quando o freio de mão é acionado pelo motorista, através dos cabos que interligam os sistemas de frenagem

QUANDO DEVO TROCAR MINHAS LONAS E SAPATAS DA RANGER

Normalmente, o período de troca das lonas e sapatas de freio são maiores do que a das pastilhas, por serem acionadas com menor frequência. Alguns casos, podendo ultrapassar os 50 mil km, porém é importante estar sempre conferindo e revisando o desgaste do mesmo e estar atento aos sinais de desgaste, como por exemplo a dificuldade de parar o carro usando o freio de mão.

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DOS FREIOS DA RANGER

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas sapatas e lonas, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

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