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Junta da tampa de válvula Ecosport Fiesta Focus Ka Ka+
  • Junta da tampa de válvula Ecosport Fiesta Focus Ka Ka+

Junta da tampa de válvula Ecosport Fiesta Focus Ka Ka+

Sku: 853353

Categoria: JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULASMOTORJUNTA

Marca: SABÓ

Quantidade Disponivel: 3 un

Por R$ 54,02

à vista R$ 48,62 economize 10% no Pix ou Boleto Bancário

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Informações do Produto

Junta da tampa de válvula Sabó 75663 Ecosport Fiesta Focus Ka Ka+

 

APLICAÇÃO DA JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULA

FORD

Ecosport freestyle 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2015 em diante
Ecosport freestyle 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2012 em diante
Ecosport freestyle plus 1.6 PowerShift 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2015 em diante
Ecosport S 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2012 em diante
Ecosport SE 1.6 PowerShift 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2015 em diante
Ecosport SE 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2012 em diante
Ecosport Titanium 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.08.2012 em diante
Fiesta New 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.06.2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 31.12.2015
Fiesta S 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.04.2010 em diante
Fiesta SE AT 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 04.07.2013 em diante
Fiesta SE PowerShift 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA Automatizado - Flex - 01.05.2013 / 2014 / 31.12.2015
Fiesta SE Style 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta SE 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.05.2013 / 2014 / 31.12.2015
Fiesta SE 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta SE 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.09.2010 em diante
Fiesta SEL AT 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta SEL Style 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta SEL 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta Sport 1.6L 16v DOHC L4 - Flex - 01.09.2014 em diante
FIesta Titanium AT 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta Titanium AT 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.04.2010 em diante
Fiesta Titanium Plus AT 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta Titanium 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.03.2015 em diante
Fiesta Titanium Plus 1.6L 16v DOHC L4 - Flex - 01.11.2014 em diante
Fiesta Titanium PowerShift 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA AUTOMATIZADO - Flex - 01.05.2013 / 2014 / 31.12.2015
Fiesta Titanium 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2016 em diante
Fiesta Titanium 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.05.2013 / 2014 / 31.12.2015
Focus GL 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2010 / 2011 / 2012 / 30.09.2013
Focus GLX 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2010 / 2011 / 2012 / 30.09.2013
Focus Novo GL 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2010 / 2011 / 2012 / 30.09.2013
Focus Novo GLX 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA - Flex - 01.01.2010 / 2011 / 2012 / 30.09.2013
Focus S PowerShift 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA TIVCT - Flex - 01.10.2013 / 2014 / 30.06.2015
Focus S 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA TIVCT - Flex - 01.10.2013 / 2014 / 30.06.2015
Focus SE 1.6 PowerShift 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA TIVCT - Flex - 01.10.2013 / 2014 / 30.06.2015
Focus SE 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA TIVCT - Flex - 01.10.2013 / 2014 / 30.06.2015
Focus SE PLUS 1.6L 16v DOHC L4 - SIGMA TIVCT - Flex - 30.06.2015 em diante
Ka SE 1.5L 16v DOHC L4 - Flex - 01.08.2014 em diante
Ka SE 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA N-VCT - Flex - 01.09.2015 em diante
Kia SE Plus 1.5L 16v DOHC L4 - Flex - 01.08.2014 em diante
Ka SE Plus 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA N-VCT - Flex - 01.09.2015 em diante
Ka SE Plus 1.5L 16v DOHC L4 - Flex - 01.08.2014 em diante
Ka SEL 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA N-VCT - Flex - 01.09.2015 em diante
Ka SEL 1.5L 16v DOHC L4 - Flex - 01.08.2014 em diante
Ka+ SE 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA N-VCT - Flex - 01.09.2015 em diante
Ka+ SE 1.5L 16v DOHC L4 - Flex - 01.09.2015 em diante
Ka+ SE Plus 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA N-VCT - Flex - 01.09.2015 em diante
Ka+ SEL 1.5L 16v DOHC L4 - Flex - 01.09.2015 em diante
Ka+ SEL 1.5L 16v DOHC L4 - SIGMA N-VCT - Flex - 01.09.2015 em diante

 

O QUE É JUNTA DE CABEÇOTE QUEIMADA?

 

Sendo uma peça fundamental para o motor do carro, a junta do cabeçote é responsável pela união do cabeçote e com o cárter, unindo as partes metálicas de cada peça fazendo com que o metal não empena ou degrada com o tempo.

A qualidade do plástico ao qual é constituído a junta garante a resistência às altas temperaturas e poderá se romper caso não seja de boa qualidade. Com os superaquecimentos, as juntas podem sofrer danos e romperem, causando problemas na vedação das peças e causando a perda de compressão, podendo misturar o óleo de motor com o líquido de arrefecimento e empenos metálicos.

 

O QUE DEVO FAZER QUANDO ISSO ACONTECER?

 

É necessário, após o problema das juntas serem apontados, abrir o motor e realizar a substituição e realinhamento das bases metálicas. Procure sempre colocar juntas que tenham qualidade garantida e de materiais resistentes. É importante também entregar seu carro sempre nas mãos de alguém de confiança.

 

EU MESMO POSSO TROCAR AS JUNTAS DA TAMPA DE VÁLVULA DO MEU CARRO?

 

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque qualquer que seja a junta de seu veículo, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção de peças.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas juntas. Sejam ela peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

 

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