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Correia do alternador Escort Verona Cordoba Ibiza Logus Passat Pointer Volksvan Continental 10x740
  • Correia do alternador Escort Verona Cordoba Ibiza Logus Passat Pointer Volksvan Continental 10x740

Correia do alternador Escort Verona Cordoba Ibiza Logus Passat Pointer Volksvan Continental 10x740

Sku: 344605

Categoria: MOTORCORREIAS

Marca: CONTINENTAL

Quantidade Disponivel: 6 un

Prazo de Produção: 5 dias úteis

Por R$ 18,32

à vista R$ 16,49 economize 10% no Boleto Bancário ou Cartão de Crédito

Frete e Prazo

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Informações do Produto

Correia do alternador 10x740 Continental Escort Verona Cordoba Ibiza Logus Passat Pointer Volksvan

 

APLICAÇÃO DO PRODUTO

 

FORD

Escort 1.6 8v AP - 1992 / 1993 - DH
Verona 1.6 8v AP - 1992 / 1993 - DH

SEAT

Cordoba 1.8 8v - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 - DH
Ibiza 1.8 8v - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 - DH

VOLKSWAGEN

Logus 1.6 8v AP - 1992 / 1993 - DH
Passat Variant 1.6 8v - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 - DH
Pointer AP 1.6 - 1992 / 1993 - DH
Volksvan 1.6 8v - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 - DH

 

ABREVIAÇÕES

 

ACD/Ar Condicionado

ALT/Alternador

BA/Bomba D'Água

BH/Bomba Hidráulica

CP/Comp.

CVA/Comando de Válvula

CPA/Compressor de Ar

DH/Direção Hidráulica

GIR/Virabrequim

PLI/Polia Intermediária

VT/Ventilador

 

CORREIAS CONTITECH-CONTINENTAL

 

Responsável pelo movimento do carro, a correia tem um papel fundamental para seu veículo. É ela quem faz a comunicação das partes superiores e inferiores do motor e faz a sincronização de todos os componentes do mesmo, desde as válvulas até bomba d’água. Em conjunto, o tensor trabalha fazendo com que ela esteja sempre tensionada, como determinada pela fabricante, sem que ocorra excesso de folga.

 

 

 

PERGUNTAS FREQUENTES

 

Quando devo trocar minhas correias?

 

A troca da correia não é algo padrão recomendado pelo manual das montadoras, porém é feita regularmente por aqueles que preferem se prevenir. Segundo as fabricantes, a correia deve ser trocada com 50 mil km ou 3 anos em média. Mas recomenda-se que essa troca seja feita antes do prazo.

 

Sempre que trocar a correia de distribuição é necessário trocar o tensor?

 

Não, é de escolha do proprietário a decisão da troca dos dois. A correia tem uma função muito importante para o veículo, e para que esteja funcionando perfeitamente, ela precisa estar bem tensionada.

O tensor pode não estar em perfeitas condições e com isso, a correia nova vai ficar com folga, podendo prejudicar todo o seu motor.

Então para uma melhor prevenção, é indicado que troque sempre os dois juntos.

 

É necessário levar o carro a um mecânico para trocar?

 

Sim, o procedimento de troca da correia e do tensor é muito complexo e requer tempo. E a realização desse processo por uma pessoa sem o conhecimento e experiência adequada pode gerar prejuízos enormes para o veículo. 

Portanto, leve sempre a um mecânico de confiança para realizar esse procedimento.

 

Como saber que a correia está gasta, e necessita ser trocada?

 

A melhor forma de saber que está na hora de trocar a correia é averiguando o estado dela. Se notar que os dentes estão gastos ou caindo, é um sinal que está na hora de ser trocada.

Um barulho no motor pode indicar também que a correia está no final da sua vida útil.

Então, sempre fique atento com o estado em que a correia e o tensor se encontra para não ser pego de surpresa e ter prejuízos maiores.

 

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