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Correia do alternador Uno Stratus Tempra Coupe Elantra Sprinter 412 Eclipse Continental 4PK975
  • Correia do alternador Uno Stratus Tempra Coupe Elantra Sprinter 412 Eclipse Continental 4PK975

Correia do alternador Uno Stratus Tempra Coupe Elantra Sprinter 412 Eclipse Continental 4PK975

Sku: 341517

Categoria: MOTORCORREIASCORREIA ALTERNADOR

Marca: CONTINENTAL

Quantidade Disponivel: 1 un

Prazo de Produção: 5 dias úteis

Por R$ 30,91

à vista R$ 27,82 economize 10% no Boleto Bancário ou Cartão de Crédito

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Informações do Produto

Correia do alternador Continental Uno Stratus Tempra Coupe Elantra Sprinter 412 Eclipse

 

APLICAÇÃO DA CORREIA 4PK975 STRATUS TEMPRA UNO COUPE ELANTRA SPRINTER 412 ECLIPSE

 

CHRYSLER

Stratus 2.5 v6 24v - 1999 / 2000 / 2001 - DH

FIAT

Tempra 2.0 16v - 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 - ALT, BA com ACD
Uno 1.0 8v Fire - 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 - ALT, BA

HYUNDAI

Coupe 1.6 16v - 1999 em diante - ALT
Elantra 1.6 16v - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 - ALT

MERCEDES BENZ

Sprinter 310 2.5 Diesel (motor maxion) - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 - ACD
Sprinter 412D (micro ônibus) 014 LA - Todos - ALT, BA

MERCEDES BENZ ÔNIBUS

412 D 014 LA - Todos - ALT, BA

MISTUBISHI

Eclipse 2.0 16v - Jun 1996 em diante - ALT

 

ABREVIAÇÕES

 

ACD/Ar Condicionado

ALT/Alternador

BA/Bomba D'Água

BH/Bomba Hidráulica

CP/Comp.

CVA/Comando de Válvula

CPA/Compressor de Ar

DH/Direção Hidráulica

GIR/Virabrequim

PLI/Polia Intermediária

VT/Ventilador

 

CORREIAS CONTITECH-CONTINENTAL

 

Responsável pelo movimento do carro, a correia tem um papel fundamental para seu veículo. É ela quem faz a comunicação das partes superiores e inferiores do motor e faz a sincronização de todos os componentes do mesmo, desde as válvulas até bomba d’água. Em conjunto, o tensor trabalha fazendo com que ela esteja sempre tensionada, como determinada pela fabricante, sem que ocorra excesso de folga.

 

 

PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A CORREIA 4PK975 STRATUS UNO COUPE TEMPRA SPRINTER ELANTRA ECLIPSE 412

 

Quando devo trocar minhas correias?

 

A troca da correia não é algo padrão recomendado pelo manual das montadoras, porém é feita regularmente por aqueles que preferem se prevenir. Segundo as fabricantes, a correia deve ser trocada com 50 mil km ou 3 anos em média. Mas recomenda-se que essa troca seja feita antes do prazo.

 

É necessário levar o carro a um mecânico para trocar?

 

Sim, o procedimento de troca da correia e do tensor é complexo e requer tempo. E a realização desse processo por uma pessoa sem o conhecimento e experiência adequada pode gerar prejuízos enormes para o veículo. 

Portanto, leve sempre a um mecânico de confiança para realizar esse procedimento.

 

Como saber que a correia está gasta, e necessita ser trocada?

 

A melhor forma de saber que está na hora de trocar a correia é averiguando o estado dela. Se notar que os dentes estão gastos ou caindo, é um sinal que está na hora de ser trocada.

Um barulho no motor pode indicar também que a correia está no final da sua vida útil.

Então, sempre fique atento com o estado em que a correia e o tensor se encontra para não ser pego de surpresa e ter prejuízos maiores.

 

Dê uma olhada no nosso estoque para fazer a manutenção da sua correia, tensor e demais itens de distribuição. Trabalhamos com grandes marcas que estão no mercado a anos e que fornecem produtos de altíssima qualidade. Procure sempre o melhor para seu carro, para que ele nunca te deixe na mão.

 

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