Tampa radiador Civic Accord Legend Odissey Prelude SI Fit Crv City Sidekick Swift Camry Supra Hilux Etios Cherry Tiggo Subaru HS Flório 26.086

Tampa radiador Flório Civic Accord Legend Odissey Prelude SI Fit Crv City Sidekick Swift Camry Supra Hilux Etios Cherry Tiggo Subaru HS 26.086

CARACTERÍSTICAS DA TAMPA DE RADIADOR CIVIC LEGEND ODISSEY ACCORD SI PRELUDE FIT CRV CITY SIDEKICK SUBARU TIGGO CHERRY ETIOS HILUX SUPRA CAMRY E SWIFT:

Bar/Librar - 1,1 Bar 

Observação: Tampa de latão - Atenção: Altura de 9,5 mm do bocal do radiador até a vedação da válvula - Cuidado 

APLICAÇÃO DA TAMPA DO CIVIC CITY FIT CRV SWIFT CAMRY SIDEKICK SUPRA HILUX CHERRY ETIOS SUBARU TIGGO ACCORD LEGEND PRELUDE ODISSEY SI:

HONDA

Civic - 1992 em diante
Accord - 1994 em diante
Legend - 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995
Odissey - 1995 em diante
Prelude SI - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 
Fit - 2004 em diante
Crv
City - 2010 em diante

SUZUKI

Sidekick - 1989 em diante
Swift - 1995 em diante

TOYOTA

Camry 3.0 - 1992 / 1993
Supra - 1994 em diante
Hilux 2.7 - 2009 em diante
Etios 1.3 - 2012 em diante
Etios 1.5 - 2012 em diante

Cherry

Tiggo 2.0 16V - 2010 em diante

SUBARU

Subaru HS

TAMPAS FLÓRIO

Presente no mercado há 30 anos, a Flório é uma empresa fabricante de peças automotivas com relevante destaque no segmento de Reservatórios, Tampas, Interruptores e Mangueiras, reconhecida no Brasil e exterior por ter a tradição em preços competitivos e qualidade garantida pelo certificado de acordo com as normas ISO9001:2015.

DICAS

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externo como o ar de fora do carro.

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica, não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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