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Polia tensora da correia do alternador Gol Saveiro Parati Santana Royale T4 Quantum Versailles Pro Automotive 9704
  • Polia tensora da correia do alternador Gol Saveiro Parati Santana Royale T4 Quantum Versailles Pro Automotive 9704

Polia tensora da correia do alternador Gol Saveiro Parati Santana Royale T4 Quantum Versailles Pro Automotive 9704

Sku: 004367

Categoria: ROLAMENTOSMOTOR

Marca: PRO AUTOMOTIVE

Quantidade Disponivel: 1 un

Por R$ 109,59

à vista R$ 93,15 economize 15% no Pix

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Informações do Produto

Polia tensora da correia do alternador Pro Automotive Royale Versailles T4 Gol Parati Quantim Santana Saveiro - 1 liso e 1 frisado

 

APLICAÇÃO DO PRODUTO:

 

FORD 

 

Royale 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1995 / 1996 / 1997

Royale 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1995 / 1996 / 1997

Versailles 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1995 / 1996 / 1997

Versailles 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1995 / 1996

 

 

TROLLER 

 

T4 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001

 

 

VOLKSWAGEN

 

Gol 1.6 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009

Gol 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009

Gol 2.0 16V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002

Gol 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002

Parati 1.6 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009

Parati 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009

Parati 2.0 16V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002

Parati 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005

Quantum 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006

Quantum 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006

Santana 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006

Santana 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006

Saveiro 1.6 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009

Saveiro 1.8 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009

Saveiro 2.0 8V - Sem Ar Condicionado e com Direção Hidráulica - 1996 / 1997 / 1998 / 1999

 

 

ROLAMENTOS, POLIAS E TENSORES PRO AUTOMOTIVE

 

Em busca de inovação e de ações que conquistem o cliente cada vez mais, a Pro Automotive, é uma nova marca no mercado de reposição de autopeças para as principais aplicações automotivas com qualidade e competitividade. Contando com um amplo estoque, preços competitivos, atendimento técnico e comercial diferenciado, a Pro Automotive possui hoje mais de 1.800 itens em seu portfólio.

 

 

CONJUNTO DE DISTRIBUIÇÃO E ROLAMENTOS NO MOTOR

 

No sistema de distribuição de um veículo, os rolamentos, polias e tensores auxiliam o caminho das correias a ser percorrido e tensionam-a para que não haja folgas, como também são responsáveis por ajudar a transferir o seus movimentos para que a força das correias possa chegar as outras peças do conjunto de distribuição.

 

 

 

COMO SABER SE MEU ROLAMENTO ESTÁ DANIFICADO?

 

Quando um rolamento está quebrado ou danificado, normalmente o ruído começa fraco, e ao longo do tempo passa a se tornar mais alto. Quando o problema estiver nos rolamentos de roda, movimente o veículo de um lado ao outro, com o carro em baixa velocidade, fazendo movimentos cálculos e lentos e prestando atenção no espaço a sua volta. Preste atenção se o ruído está ficando cada vez mais alto ou mais leve de acordo com o lado em que o carro está sendo direcionado. Se o ruído for maior quando você virar para a esquerda, o rolamento danificado possivelmente é o deste lado, e vice-versa.

 

 

EU MESMO POSSO TROCAR OS ROLAMENTOS DO MEU CARRO?

 

Por fazer parte de sistemas mais complexos, não é recomendado que você mesmo troque os rolamentos do seu veículo, sejam eles os rolamentos de roda ou os que fazem parte do sistema de distribuição, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Mesmo parecendo peças brutas, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

 

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