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Coifa homocinética lado roda Escort Santana Quantum Ipanema Kadett Monza Royale Verona Versailles Logus R21 Pointer
  • Coifa homocinética lado roda Escort Santana Quantum Ipanema Kadett Monza Royale Verona Versailles Logus R21 Pointer

Coifa homocinética lado roda Escort Santana Quantum Ipanema Kadett Monza Royale Verona Versailles Logus R21 Pointer

Sku: 204706

Categoria: SUSPENSÃOCOIFA HOMOCINÉTICA

Quantidade Disponivel: 5 un

Prazo de Produção: 5 dias úteis

Por R$ 23,19

à vista R$ 20,87 economize 10% no Boleto Bancário ou Cartão de Crédito

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Informações do Produto

Coifa homocinética Escort Santana Quantum Ipanema Kadett Monza Royale Verona Versailles Logus R21 Pointer - Lado roda

 

APLICAÇÃO DO COIFA HOMOCINÉTICA DO IPANEMA KADETT MONZA ESCORT ROYALE VERONA VERSAILLES R21 LOGUS POINTER QUANTUM SANTANA

 

CHEVROLET
 
Ipanema 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1989 a 1993
Ipanema 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1989 a 1993
Kadett 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1989 a 1993
Kadett 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1989 a 1993
Monza 1.6 - Manual - Sem ABS - 1982 a 1993
Monza 1.8 - Manual - Sem ABS - 1982 a 1993
Monza 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1985 a 1993
 
FORD
 
Escort 1.8 - Manual - Sem ABS - 1992 a 1996
Escort 2.0 - Manual - Sem ABS - 1992 a 1996
Royale 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Royale 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1996 a 1996
Royale 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1993 a 1995
Royale 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1996 a 1996
Royale 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Royale 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1996 a 1996
Royale 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Royale 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1996 a 1996
Verona 1.8 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1997
Verona 2.0 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1997
Versailles 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Versailles 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1996 a 1996
Versailles 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Versailles 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1996 a 1996
Versailles 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1991 a 1995
Versailles 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1996 a 1996
Versailles 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1991 a 1995
Versailles 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1996 a 1996
 
RENAULT
 
R21 - Manual - Sem ABS - Junta com eixo - 1986 a 1994
 
VOLKSWAGEN
 
Logus • 1.8 • Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Logus • 2.0 • Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Pointer • 1.8 • Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Pointer • 2.0 • Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Quantum • 1.8 • Manual; Automática; Com ABS - 1992 a 1995
Quantum • 1.8 • Manual; Automática; Com ABS - Sem ABS - 1996 a 2002
Quantum • 1.8 • Manual; Automática; Sem ABS - 1992 a 1995
Quantum • 2.0 • Manual; Automática; Com ABS - 1993 a 1995
Quantum • 2.0 • Manual; Automática; Com ABS - Sem ABS - 1996 a 2002
Quantum • 2.0 • Manual; Automática; Sem ABS - 1992 a 1995
Santana • 1.8 • Manual; Automática; Com ABS - 1992 a 1995
Santana • 1.8 • Manual; Automática; Com ABS - Sem ABS - 1996 a 2006
Santana • 1.8 • Manual; Automática; Sem ABS - 1992 a 1995
Santana • 2.0 • Manual; Automática; Com ABS - 1992 a 1995
Santana • 2.0 • Manual; Automática; Com ABS - Sem ABS - 1996 a 2006
Santana • 2.0 • Manual; Automática; Sem ABS - 1992 a 1995

 

ENTENDA COMO FUNCIONA A COIFA HOMOCINÉTICA

 

A coifa homocinética, também conhecida como junta homocinética, é responsável por ligar o semieixo da transmissão ao cubo de roda. Ela atua para que haja tração mesmo em condições diferenciadas, permitindo, através de um sistema de rolamentos esféricos, a variação da posição do eixo da roda. Sem as juntas homocinéticas, as rodas perderiam a tração ou travariam ao esterçar o volante, em buracos, elevações ou outras situações que fazem com que os eixos assumam outros ângulos em relação ao semieixo de transmissão. 

 

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO DO SANTANA ESCORT QUANTUM KADETT IPANEMA ROYALE MONZA LOGUS VERSAILLES VERONA?

 

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas juntas, cubo ou eixo, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

 

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